Min Tempo Panter 370 / oppdatering 01.02.09

[cørvæ]

ILLEBRA SERU

[Per]

nice

[tempo_panter]

Takk.
Tenkte litt på noen klistremerker, men vet ikke helt åssen de ser ut på sidedekslene originalt og er dette å få tak i?? De org på tanken skal jæ nok få ordna, eller er det like greit å kjøpe det settet til 500kr på kb??

[Per]

skal du få lage dette merkesettet hos ett dekalfirma tror jeg det fort passerer 500 kr...

[tempo_panter]

ok, får jo kjøpt de svithun merkene på tanken på kb så skal jeg høre hvor mye et dekalfirma skal ha for de stripene men lurer litt på hvordan de skal se ut bak på dekslene

[valvoline]

Er vel best å sandblåse toppen helt rein? For best mulig kjøling....

Ser ikke så gale ut helder, om du gjør det med sylinderen også:)

[FredrikT]

Er vel best å sandblåse toppen helt rein? For best mulig kjøling....

Ser ikke så gale ut helder, om du gjør det med sylinderen også:)

Mange som maser og klager på lakkering av sylindere, topper osv !
Enten så skjærer den seg hvis du gjør noe eller så...?
Nja, ikke vet jeg. Du kan godt lakkere toppen, men hadde jeg vert deg ville jeg blåst den med fin sand og pusset over med stålbørste etterpå. Da får du en blank og fin topp som den var ny Det er også en blanding du kan legge toppen i, den finner du i Trigger tråden til Trigger Thor.

Et lakkstrøk på enten sylinder eller topp har ingen ting og si. Jeg har lakkert athena sylinderen min, la på et godt og tykt lag med lakk. Merker 0,0 forskjell med og uten lakk Men med måleinstrumenter som det sikkert finnes mye av i storbyene kan du nok helt sikkert finne ut at dette påvirker kjølingen

[tempo_panter]

ok, takk for tips. Det med lakkering av sylindre tror jeg har svært lite å si, har lakkert flere sylindre, både org og trim og det blir ikke noe spesielt varme og jeg kjører ikke så hardt med den heller så det kommer nok ikke til å bli noe problem.

Skal bytte kjede og drev snart også, men hva bør jeg sette foran?? Har org nå og det drar den ut lett, holder det med en tann mere da eller bør jeg ha to??

[Nils holger]

Bra arbeid gutt blir fint dette Hvis du har komplett sprint, med potte og gasser tåler den 15-36.
Da får du bra toppfart og, men bryr du deg ikke om det er jo 14-36 ok. da blir den sterk og går vel rundt 75-80 km
vil jeg tro Har stort sett brukt 13-32 selv, helt idielt med 4 gir etter min mening

[Guttorm]

ok, takk for tips. Det med lakkering av sylindre tror jeg har svært lite å si, har lakkert flere sylindre, både org og trim og det blir ikke noe spesielt varme og jeg kjører ikke så hardt med den heller så det kommer nok ikke til å bli noe problem.

Har lurt litt på hvor god holdbareheten av slik kosmetisk sminking av t.eks. sylinder.
Er det som med så mye annet?; Pent å vakkert med en gang men etter noen titalls timer er lakken "gone by the wind"?
Ser man på sylinere er de rusta så om dette noen uker med daglig kjøring eller egner seg best til sykler som brukes til "utstillingsdukker"
En sylle som har gått lenge og hard i kaldt, varmt og vått vær er vel neppe svart blank lenger?
Noen som VET noe eller går det for det meste i "troing" (som de gjør i kjerka?)
Bare lurer