Tempo-online

åssen gjør dere gutta det med drev da? såvidt meg bekjent passer ingen drevkombinasjoner rett på når en har fighter motor i panter ramme. er det borring av ny boltsirkel i et fighter bakdrev som er tingen da for at den skal passe i på panterhjulet? en anna ting er at avstanden mellom de øvre motorfe...

Ja, det var jo den mest positive tilbakemeldinga jeg har hørt i det siste.....
Tviler på at en slik uttalelse gagner formumet her noe særlig kentarn!
Spar oss for det neste gang....
andreas

Jeg har en gang prøvd 18mm dellortoen som jeg vanlighvis brukte på sprintsylindern, på en vanlig pantersylinder. funka fett det. fikk ikke bedre drag, men var da deilig lyd.

oginalt på panter er 2,75", men 3,0" passer fint, jeg kjører på det...

ja, det høres sansynlig ut. jeg kjører med nåla på øverste stilling. etter at jeg slakker gassen etter fullt pådrag, bommer nåla på dysa si, så gassen henger seg opp. gassernåla og stempelet er nytt, og kommer fra KB. så saken beror ikke på at det er for mye slark. heller at nåla er for kort. mvh an...

ja, men lite kult for barnebarna våre......

castrol tts er fin! Pr liter er den litt dyrere (140kr eller noe), men det er verdt det, for en innblanding på 2% går fint. dermed blir det ikke særlig dyrere enn å kjøre på 4% biltemaolje. Desuten soter den den så godt som ingenting, værken type røyk eller avlagring i potta. dermed blir rensing av ...

pantern min har jeg målt til ca 0,25 liter/mila. da jeg kjørte med sprint sett med ekspansjonskammer mener jeg den var oppe i 0,43 liter/mila.
Tanken er på 7,5 liter, så det holder i ca 300km, og 174km med sprint sett.
Men selvfølgelig varierer tallene med humøret (kjørestilen).
Andreas

pantern min har jeg målt til ca 0,25 liter/mila. da jeg kjørte med sprint sett med ekspansjonskammer mener jeg den var oppe i 0,43 liter/mila.
Tanken er på 7,5 liter, så det holder i ca 300km, og 174km med sprint sett.

flott allesammen! skal få tak i slike!